La Suzuki Kizashi a connu un début de carrière atypique. Très attendue suite aux 3 concepts du même nom présentés dans divers salons par Suzuki entre 2007 et 2008, elle a mis longtemps à voir la production suite aux tergiversations de Suzuki au beau milieu de la crise économique. Quand elle est finalement sortie à la fin 2009, aux Etats-Unis puis au Japon, elle a été très bien accueillie par la presse qui a loué son excellent comportement et son niveau de présentation mais reste discrète, Suzuki n'ayant pas une grande envergure aux Etats-Unis et limitant au maximum ses efforts marketing sur ce modèle au Japon. De plus, le renversement d'alliance ayant vu Suzuki couper les derniers accords de partenariat qu'elle conservait avec GM et s'allier avec VW a stoppé pour le moment les projets de sommet de gamme en V6 et d'hybride. Qu'à cela ne tienne, la Suzuki Kizashi monte en gamme avec un pack Sport présenté au Salon de New York.
Cette finition accentue le caractère sportif de la voiture que Suzuki ne cache
pas d'avoir conçue pour tenir son rang face aux références allemandes du
segment, BMW et 
Cela ne fera pas sans doute pas exploser d'un coup les ventes de cette intéressante auto mais le changement d'image lui permet d'asseoir un peu plus sa place sur le marché. Elle le mérite.
Source : Suzuki
Suzuki Kizashi Turbo
Suzuki veut
depuis le lancement donner à sa berline une image dynamique, voire sportive. La présentation y
contribue, d'autant plus sur la Kizashi Sport
dévoilée au dernier salon de New York, mais la motorisation, un 4 cylindres 2,4l
de 188
Le résultat, accompagné des habituels ajustements nécessaires de suspensions, freins et éléments aérodynamiques discrets, se chiffre à 290 chevaux, une puissance à rapprocher des 278 chevaux de la Hyundai Sonata Turbo qui procède de la même philosophie. On peut donc imaginer que, même s'il ne s'agit pour l'instant que d'un concept au parfum de tuning, l'idée d'une Kizashi Turbo en haut de la gamme n'est pas complètement farfelue et s'inscrit dans la tendance du retour en force du 4 cylindres sur le marché américain.
La Kizashi Turbo apparaît en guest start d'un sujet sur la Kizashi (voir ci-dessous) dans l'émission Test Drive sur la chaîne cablée US Speed Channel, présentée par l'ancien pilote devenu présentateur TV Tommy Kendall qui échange ses impressions avec Townsend Bell, ancien pilote de F3000 et intermittent en IRL. A mettre en regard avec les duels Tiff Needell/Jason Plato sur Fifth Gear.
Source : Suzuki
